金顿蓄电池KD系列详情简介

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产品特性：

1、气相二氧化硅配制优质胶体，电解液分布均匀，不存在酸液分层现象。

2、电解液呈凝胶固定状态，不流动、无漏液、使极板各部分反应均匀。

3、放射状的板栅设计,采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

4、深循环电池设计，采用4BS铅膏技术，电池循环使用寿命长。

5、采用独特的板栅合金、特殊的铅膏配方 以及独特的正负铅膏配比设计，电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力。

6、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

7、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

8、采用高可靠的密封技术，确保电池具有安全可靠的密封性能。

电池的安装使用

(1) 使用前请检查蓄电池的外观

(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。

(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.

(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。

(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.

(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

除了资本市场的低迷，整个实体产业链也陷入“内卷”之中：原材料涨价、集体造车。很显然，动力电池产业当下已经进入了红海市场之中。

相比之下，这两年刚刚起步的动力电池回收产业逐渐开始得到关注。

壹DU财经曾在《疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？》中提到，我国动力电池行业在不断进行产能扩建，仅今年一月份的计划产能就接近269GWh。作为动力电池市场必备的配套产业，电池回收也是一个充满潜力的市场。

从盈利性来看，动力电池回收也十分值得挖掘。以磷酸铁锂电池为例，正极材料磷酸铁锂在3月初的价格约为13万元/吨、负极材料石墨（中端）在4.7万元/吨左右，电解液4.2万元/吨左右，三大主要组成的价格合计接近22万元/吨。而据有关报道，废旧磷酸铁锂电池（锂含量在1~2%，按大值等价于20%左右的碳酸锂）近期的回收价格在3.5万元/吨上下，以目前主流技术85%的回收率计算，对1吨废旧磷酸铁锂电池的锂进行回收大约能带来0.17吨的碳酸锂（近期38万元/吨左右），对应收益为6.46万元。

根据有关机构测算，磷酸铁锂电池回收加工成本在2.5万元/吨左右，对应毛利率在7%左右。目前仅仅是对正极之中的部分金属材料进行回收，考虑到后期回收率的提高、碳酸锂价格的提升以及电池其他金顿蓄电池KD系列详情简介部分材料的回收，动力电池回收的盈利空间还将进一步提升。