KOZAR蓄电池GE150-12参数详情

KOZAR蓄电池GE150-12参数详情

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产品特点：

●维护简单

●充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

●持液性高

●电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

●安全性能zhuoyue

●由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

●自放电极小

●用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在zui小。

●寿命长、经济性好

●电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性●物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

●内阻小

●由于内阻小，大电流放电特性好。

●深放电后有优良的恢复能力

●万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

安装调试

A、使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。

B、不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。

C、不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。

D、当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。

E、不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。

F、拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。

G、将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的下面，以便检查、保养和更换。

H、电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。

I、不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。

J、在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电击伤人。

K、电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。

飞机上电池的职责是在辅助动力装置(APU)关闭或飞行中的紧急情况下为导航和应急系统供电。这时电池为制动、地面操作和启动APU提供动力，如果发动机发生故障，电池必须能够提供30分钟到3小时的能量，每架飞机必须有足够的电池动力以便飞机安全着陆。在飞行过程中，电力由发电机提供，如果需要，可以断开机上电池。

大多数商用客机使用泛滥的是镍镉电池。而小型飞机通常会使用铅酸电池。虽然铅酸比镍镉更重，但对维护的要求也更少。现代喷气式战斗机用锂离子电池给喷气发动机装上了线轴，波音787梦幻客机也是如此。随着机载功能从液压转向电动，飞机需要更大的电池，高能量密度的锂离子电池比镍镉和铅酸电池更能满足这一需求。但是，意料之外的锂离子电池故障可能会导致严重后果，促使飞机制造商重拾镍镉电池。不可否认的是，所有电池都可能发生故障，事实上也有关于镍镉合金热失效的报道，且不少企业对于KOZAR蓄电池GE150-12参数详情锂离子电池能量密度的过度追求和安全性的忽视才是电池故障重要的原因。