CTD蓄电池6GFM120不间断电源专用
CTD蓄电池6GFM120不间断电源专用
CTD蓄电池6GFM120不间断电源专用
电池的特点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
电池的维护检查： A.保持蓄电池的清洁，及时擦干溢出的电解液、沾染的泥土和灰尘等;极桩和接线夹头要保持清洁和接触良好，并涂凡士林或黄油，防止氧化;蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，防止脏物 B.发现蓄电池存电不足时，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。禁止把存电不足的雷诺士蓄电池与充足电的蓄电池并联混用，这样不但影响雷诺士蓄电池寿命，而且不利于发动机的起动。 C.杜绝短路，防止损坏蓄电池。拆装蓄电池时，要避免可以导电的工具等物体放在雷诺士蓄电池上，以防造成短路;注意不完整的线路，不要把电线头随意乱搭，以避免短路;对破损的电线要及时用绝缘胶包好。 D.要保持蓄电池存电充足，但不能经常过量充电。如果蓄电池长期处于亏电状态，易造成极板氧化，缩短蓄电池的使用寿命。￥ 安 装 蓄电池均荷电出厂，在运输安装过程中谨防短路。 电池组电压较高，在安装使用及维护中应使用绝缘工具，防止电击。 当负载变化范围为0～时，充电设备应达到±1%稳压。 连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。 在安装末端连接件和导通电池系统前，检查电池系统总电压及正负极，以保证安装正确
问题三：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。
故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：
1、检查充电电路输入输出电压是否正常；
2、若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障；
3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
问题四：UPS电源开机后，面板上无任何显示，UPS电源不工作。
故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：
1、检查市电输入保险丝是否烧毁；
2、若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭；
3、若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，CTD蓄电池6GFM120不间断电源专用若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。
4、若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。
