ATA蓄电池LC-R12100船舶照明系统
ATA蓄电池LC-R12100船舶照明系统
ATA蓄电池LC-R12100船舶照明系统
产品特点：
◆ 安全、环保性能
彩虹牌全系列产品经严格的生产程序和的检测，产品无泄漏，无不良成品出厂，在使用过程中，无污物排放，确保不对环境的污染。
◆ 安全可靠
安全阀开闭性能稳定、动作可靠，重复性能好，能使电池内部保持一定的压力，以加速氧复合反应效率，既可放出由于操作失误或过充电引起的多余气体，保证安全，又可以防止气体或火花进入电池内部引起自放电或爆裂。
◆ 自放电低
电池采用特种自制合金制作板栅，选用高纯度的隔板，电解液和严格的工艺过程、环境控制、保证电池自放电极低。
◆ 密封可靠
采用进口密封胶，具有良好的粘接性和极好韧性，因此确保电池不漏液。
◆ 内阻小
优化内部结构设计，隔板内阻极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
◆ 深放电后恢复性能好
特殊的隔板，先进的铅膏配方，以及精心设计的平衡电解液体系使电池具有优异的再充电接受能力和深放电后良好的恢复能力。
◆ 寿命长
电池板栅采用耐腐蚀型性能好的特种合金，同时采用特殊配比纤维极压紧极板活性物质，防止活性物质脱落，保证电池具有较长的浮充寿命，正常浮充电时产生的气体，可以很好的被吸收，所以正常情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。
为了提高蓄电池的使用效率和延长其寿命，在使用中必须做到以下各点：
要了解铅酸电池的特点，严格按产品说明书的规定进行使用和维护
2.电液必须用化学纯硫酸与合格的蒸馏水配制，在寒冷的地方，液温在15℃时比重应为1.285.
3.电池液面应高出极板10-15毫米。使用时，发现液面过低就要及时添加蒸馏水。
4.接线前，严格检查电池正负极标志是否正确及单格电池有无反极现象。
5.电池注液后使用前，好进行3~4小时充电，对其使用性能将更有利。非干荷电池必须进行初充电后方可使用。
6.电液温度应保持在20℃左右，即使在充电过程中电液温度也不得超过35℃。特别在冬季要注意防冻。据资料介绍，当电液温在10一35℃的变化范围内，每升高或降低1℃时，蓄电池的容量约相应增大或减小额定容量的0.8%.
7.灌液后，在12小时内未使用，或在使用后又长时间闲置，须按规定充电后再恢复使用。
8.经常旋上注液口胶塞，但要使通气孔畅通，使汽体能够逸出。要保持电瓶干燥清洁，避免电池外自放电。
9.电液比重下降到1.175时，应立即停止使用并进行充电。
10.应使用与电池极注相同材质的电线卡子，若采用铜质材料卡子时，应涂以薄层凡士林或黄油，防止腐蚀。
11.电池上严禁放置金属物件和工具，防止极间短路。
12.充电间不许有明火和装设能产生电火花的电器设备，防止发生火灾。
很多企业因为生产需要而进行机房建设，通过机房来帮助实现各种设备的控制和管理，而且机房建设的质量将会直接关系到各种生产工作的效率。但是在的机房建设过程中因为会涉及到多个方面的因素，这些因素都会对其质量造成影响，因此下面就这些因素为大家介绍一下企业机房建设之时应该注意哪些方面。
企业在机房建设之时应该注意哪几个方面？
1、电力方面
因为机房的投入使用离不开良好的电力供应，而如果电压不稳则容易造成机房设备出现瞬时电流冲击而导致故障，因此在机房建设的过程中就应该充分考虑电力因素，一方面要配备高质量ATA蓄电池LC-R12100船舶照明系统的稳压设备另一方面好还能够配备一些的不间断电源，以确保市电供应中断时能够应急。
