奥冠蓄电池 (中国）销售

奥冠蓄电池   (中国）销售 

蓄电池的使用

1、充放电前检查 

充放电前应检查充电设备的绝缘是否良好。具体：用500V兆欧表测量直流充电

屏母线不小于10MΩ。 

2、初期补充电 

蓄电池安装、检查结束投入使用前，应进行均衡补充电，以单只蓄电池25℃下14.1V均衡充电电压,对电池组进行恒压限流方式充电。充电电流设定为0.25C10A（即电流不超过9.5A，实际采用5.7A）。

3、放电 

1）12V蓄电池进行充放电，50Ah的电池用不大于5A的电流10小时放电时间来放电，直至蓄电池终止电压为10.8V以上为止，切不可过放。 

2）放电过程中，每小时测量记录电池电压、放电电流、环境温度，随时注意电流表的变化和电池电压的变化，当电压降为12.0V左右时，改为半小时测试—测电压为10.8v时停止放电，打开放电开关，放电结束。并记录放电终止时间，电池电压，环境温度。 

3）放电结束后，应及时给蓄电池进行再充电，为防止极板酸化，放电—充电间隔时间不超过8小时为宜，所以必须在8小时内进行均衡补充电，均充电压设定为14.1V（25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值），充电电流设定为0.25C10A。电池将正常浮充运行，浮充电压蓄电池13.5V。 

4、温度补偿 

本措施中的电流、电压设定值均是环境温度为25℃时的标准值，若电池工作环境温度超出20℃—30℃范围，应对浮充及均充电压作相应修正，修正电压为，即温度每升高1℃，浮充电压降低5.5mV，温度每降低1℃，浮充电压升高5.5mV。 

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据中国电池行业协会副理事长王敬忠、全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波介绍，目前，我国在动力、起动型电池和储能、风能、太阳能电池以及锂电方面的研发、生产已有了一定的基础。特别是动力型电池的研发上，其产品性能、技术和生产设备、工艺以及在新产品、新材料的应用上，性、广泛性、应用性也越来越强、面越来越广，而且很多工艺技术在国际上已处于地位。但是，目前很多外界人员对动力型、起动型和储能型等产品的生产技术状况了解还不够。可以说，起动型铅酸蓄电池随着汽车的发展，已有了一个相当长的历史，生产条件有了较好的基础，虽规格较单一，但可以充分借鉴国外的先进技术，实现产品生产的自动化流水线;而动力型电池(电动助力车用铅酸蓄电池)生产、技术和各种适应性等状况要求更严格、标准更高，而且，它是我国首创，更没有可比性和可参考的模板与借鉴的标准，再加上型号、规格、产品、品种等的多样性，更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难;储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性，目前还很难实施产品生产的自动化流水线作业。不难看出，随着行业的快速发展和生产设施、设备的快速提升、改造，具有更高水准的全封闭智能型的生产自动化流水线也将会很快被开发出来。

　　在江苏昌盛电器有限公司和江西志超电源科技有限公司,安静的厂区内只有几个留守工作人员。记者在相关工作人员的陪同下来到生产车间，志超电源除小部分生产外，看到的就是一条条生产设施、设备静静的在那里,且自动化程度已较高。据昌盛电器总经理程英伦介绍说，由于市场不景气，造成企业亏损严重处于停产状态,几亿元的机器、设备已闲置了很久。目前，江苏盱眙县政府和浙江长兴县政府正积极努力的引导和牵线搭桥。

　　据长兴海悦全自动化机械设备有限公司总经理张建章介绍，经过几年的研发，长兴海悦生产的铸焊机，其技术已经被客户所认可。但是随着产业的快速发展，压力也很大。设备制造企业越来越多，竞争也越来越激烈，这一切都随着行业的快速发展而不断进步。长兴海悦的想法就是在原有的基础上朝着更高的目标——智能化发展，并向着智能化的全自动流水线进一步探索和研究,为社会、行业做一点力所能及的事情。

　　如今，蓄电池产业已伴随着经济的快速发展而成为人们生活中不可或缺的“必需品”。问题在于如何有效地使其既能成为造福人类的生产工具，又能通过的有效督促、引导和企业自身通过各种办法来大限度降低与消除环境保护方面的压力。从长远来看，应该把经济与环保两者有效地结合，大程度地找到结合点，这样才能既促进了经济健康发展又能大限度地有效降低和减少因经济发展而给环保、环境带来的各种压力，奥冠蓄电池   (中国）销售 从而倡导出一个和谐、稳定的良好社会环境。