EXOR蓄电池EX200-12 阀控式储能系列
EXOR蓄电池EX200-12 阀控式储能系列
工作温度范围广
内部过量电解质，在高温及过充情况下工作可靠，电池不会“干涸”。电池槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的 ABS 材料，运输、
使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。
主要应用领域
有线通信局（站）、交换站； 无线通信局（站）、分散基站； 电力 等各类专网通信基站；
数据传输和电视信号传输； EPS/UPS； 风能、太阳能及风光互补发电
各种循环应用。 直流电源装置
UPS电源系统应用在数据中心还是比较重要的，在断电或者电质量不好的时候，可以保护数据不会因为断电而损失掉。但是UPS电源在长期的一段时候以后，就需要进行维护保养，确保UPS电源的正常运行，其中UPS电源充放电就是非常重要的一项：在对UPS电源进行放电时，请务必注意以下事项:1、先要了解在放电之前UPS电源大概能够后备多长的时间，这样在放电的时候，有所准备，防止放电到了后备时间，都不知，造成负载的宕机。造成设备的损坏。2、如果可以看到UPS电池的情况下，先目测电池是否有明显的变形和漏夜现象。3.如果UPS电源本身具备自动放电功能设置时间，建议让UPS自己先进行一下放电，这样可以初步判断电池是否具备放电的能力。4、在人为放电时，请时刻观察UPS的电池电压的下降情况，以便随时恢复市电输入。5、对UPS进行放电处理不必完全把电池的容量完全放光，这里只是放到额定容量的即可，放电只要起到电池的作用。延长UPS电池的使用时间。6、如果是中大功率的UPS电源，一般整流器和旁路输入开关独立设计，建议OFF整流器开关就可以，而不必OFF用户的市电输入开关，防止万一电池放电出现意外，UPS可以立即转到旁路模式工作。
EXOR蓄电池EX200-12 阀控式储能系列
近日，新一期《自然》（Nature）杂志子刊《科学报道》（Sci.Report）刊发了复旦大学教授吴宇平领导的课题组关于水溶液锂电池体系的新研究成果
近日，新一期《自然》（Nature）杂志子刊《科学报道》（Sci.Report）刊发了复旦大学教授吴宇平领导的课题组关于水溶液锂电池体系的新研究成果。
据该课题组实验测算，这一技术制造的新型锂电池，能量效率高达95%，它的能量密度（即同样大小、质量的情况下单位储存电能），比目前普遍采用有机电解质的锂离子电池高出80%。该课题组研究人员介绍，预计装备这一新型水锂电池的电动汽车，满电状态下行驶距离可达400公里，而充电时间仅10秒钟左右；如应用于笔记本电脑、手机，待机时间可增加一倍以上。
吴宇平则在接受记者采访时表示，这一成果经《科学报道》刊发后，短短几天，已有美国新能源汽车开发的相关机构发出合作请求，但复旦方作为拥有原创知识产权方，更希望寻求与国内企业合作，尽快将这一成果在国内运用，推动新能源汽车产业的加速发展。
“高性能水锂电池从公布的数据来看，能量密度能够得到大的提升，循环性能也没有恶化，使用水系电解液也使安全性得到一定的保障，从这些方面看，水锂电池代表了锂电池发展的方向。”北京赛迪经智投资顾问有限公司咨询师张谦在接受本报记者采访时表示。
“正如其发明者吴宇平教授所强调的，水锂电池研发目前只是在原理上实现新突破，并在实验室得到了验证，但科学发明从实验室到产业化的过程并非一蹴而就，有很多问题仍需要解决。”张谦向本报表示。
“电位穿越”理论
从1859年勒克郎谢发明铅酸蓄电池，之后镍-镉电池、钠硫电池、液流电池以及较新的锂离子电池、水溶液可充锂电池（简称水锂电）直到复合超级电容器，一百多年来这个领域的发展一直备受瞩目。
吴宇平课题组采用复合膜将***进行包覆，而后将其置于pH值呈中性的水溶液中，与锂离子电池中传统的正极材料如尖晶石锰酸锂组装，制成了平均充电电压为4.2V、放电电压为4.0V的新型水锂电池。
另外，该课题组还提出了锂离子在该复合膜发生“电位穿越”的理论。
据介绍，锂电池的主要工作原理是依靠锂离子在正负电极之间的迁移而产生电流的。这种迁移是在溶液中进行的。但是由于低电位的锂离子会和水溶液发生电化学反应（析出氢，生成氢氧化锂），从而使电池自身发生损耗，不能发生可逆充电，因此水锂电池研究要解决的核心问题就是如何防止锂离子和水在低电位发生反应。而采用原有的“极化”（即不断尝试使用新型的材料制作电极）解决方案，只能使水锂电池所产生的电压多达到2.0V，而且充放电效率低。
吴宇平介绍，该课题组则换了另外一种思路用高分子材料和无机材料制成复合膜，包裹在***外。而这层复合膜成为了锂离子的电位在正负极之间“时空穿越”的“随意门”和“时光机”在这个膜的作用下，质子和水分子无法在低电位下得到电子，就不会在锂离子迁移过程中发生析氢或者水的分解。
吴宇平道：“你可以把它形象地想象成锂离子的电位经过膜，一下就到了负极，然后又直接从负极回到正极，就好像科幻片中，人跨过时光门可以直接在地球和外太空之间往返。”因此，吴也把这一新发现称作“电位穿越”。
据课题组介绍，新型水锂电，可以大幅降低电池的成本，提高其能量密度，从而使电池充电时间更短，储存电量更多，耐用时间更久。该体系计算的实际能量密度大于220Wh/Kg（瓦时/公斤），能量效率高达95%，预计装备这一新型水锂电的电动汽车的行驶距离有望达到400公里，而现在市面上售卖的电动车出行距离为150-180公里EXOR蓄电池EX200-12 阀控式储能系列（如荣威E50在60公里等速时续航里程为180公里）。
