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斯恩特蓄电池12V17AH 型号及参数

更新时间:2024-07-04 08:30:00
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品牌:斯恩特蓄电池
型号:12V17AH
规格:180*77*167mm
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斯恩特蓄电池12V17AH 型号及参数


蓄电池寿命和使用环境

蓄电池的寿命有两项衡量指标,一是浮充寿命,即在标准温度和连续浮充状态下,蓄电池能放出的 容量不小于额定容量的80%时所使用的年限;二是80%深度循环充放电次数,即满容量电池放掉额定容量的80%后再充满电,如此可循环使用的次数。通常,工程技术人员仅注重前者,而忽略了后者。80%深度循环充放电次数代表着蓄电池实际可以使用的次数,在经常停电或市电质量不高的情况下,当蓄电池的实际使用次数已经超过规定的循环充放电次数时,尽管实际使用时间还没达到标定的浮充寿命,但蓄电池其实已经失效,如果不能及时发现则会带来较大的事故隐患。所以,在选择蓄电池时,我们对两项寿命指标都应予以重视,在市电经常中断的条件下,后者就尤为重要。在选择UPS配套蓄电池时,我们应考虑足够的浮充寿命裕量。根据经验,蓄电池的实际使用寿命往往只有标定浮充寿命的50%~80%。这是因为蓄电池实际浮充寿命与定义标准温度、实际环境温度、电池充电电压、使用维护等众多因素有关。当实际环境温度比定义标准环境温度每升高10℃,蓄电池会因为内部化学反应速度增加一倍而导致浮充寿命缩短一半,所以,UPS蓄电池机房应配备空调设备。在定义温度值方面,欧洲标准为20℃,中国、日本、美国等标准为25℃。20℃10年浮充寿命的蓄电池如换算到25℃标准,仅相当于7~8年浮充寿命。



               斯恩特蓄电池12V17AH 型号及参数

那么随之而来的核心挑战是如何保证负压系统的稳定运行,即仅利用真空泵提供动力,让冷却液在系统中“流起来”且“流得稳”?
  
  为此,浪潮信息设计出一种多腔室切换的负压液冷系统完美解决了这个核心问题。该系统区别于常规CDU的部分主要包括真空动力单元和腔室切换单元,真空动力单元主要包括真空泵、抽吸气管路、电磁阀等部件,为系统运行提供驱动力;腔室切换单元包括液位传感器、水箱、单向阀等部件,为系统提供冷却液。在以上两个单元合力作用下,冷却液在腔室中循环流动,实现该负压液冷系统的稳定运行。
  
  值得一提的是,浪潮信息还将保障系统稳定运行落实在系统设计过程中的方方面面,具体到每一处细节、每一个部件,都做到**安全可靠。例如在部件选型方面,采用水环真空泵,真空度高,吸气可少量带液,并选择分离效率高且体积小的气旋式气液分离方案,*大限度解决真泵排气带液问题,减少补液,便于维护;另外,由于系统中气阀的开关切换频次约百万次/年,对部件选型可靠性要求很高,浪潮信息综合考虑尺寸、流通性能、使用寿命等因素,经过多种气阀比对筛选和适配,找到*优解。
  
  提到冷板式液冷,自然就要提及作为其重要组成部分的冷板,它是带有内部流体通道并允许冷却工质流过的热交换器或散热器。冷板安装在需要冷却的电子元器件热表面上,将元器件产生的热量通过液体冷却工质传递到冷量分配单元的板式热交换器。
  
  目前,业内常用或者通用型设计采用的是铲齿型液冷板,由若干直通道组成,通道尺寸较小、密度较高,散热面积较大,具有较好的散热效果,但同时,该类冷板的流阻相对较大,流阻过大可能会导致负压液冷系统的冷却液无法稳定流动,并增大系统运行功耗。
  
  浪潮信息为此创新研发了低流阻冷板,相对于传统铲齿型直通道冷板,流阻更小,且又能较好地维持冷板的散热性能。冷却液流速越高,换热面积越大,换热性能越好,但与此同时,流阻也随换热面积的增大而增大。因此,低流阻冷板设计的关键在于平衡流动性能和换热性能之间的矛盾。
  
  对此,浪潮信息把握两条设计原则,首先通过增大通道尺寸的方式,降低流阻,并设计特殊通道结构,通过扰流的方式来提高换热效率;其次采用精准散热策略,在散热重点区域强化散热,非重点区域降低流阻。在此基础上,通过仿真分析研究,浪潮信息对比了多种技术路线,*终优选出疏密疏通道、斯恩特蓄电池12V17AH 型号及参数减翅增肋这两种低流阻冷板设计方案。与直通道相比,采用疏密疏通道以及减翅增肋方案均可将温差控制在大约1℃以内,且均可有效降低冷板的流阻。

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