美阳蓄电池12V7AH 规格尺寸型号

美阳蓄电池12V7AH 规格尺寸型号

产品特性：1.  免维护的气体再化合技术，不必定 期补液维护，减少用户使用。

2.  性高自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体 被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压异常 使蓄电池遭到破坏。 全密闭电池在 正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3.  自放电率低采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下M•SUN电池6个月内不必补充电能即可使用。

4.  适应环境能力强可在-20℃-+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候，可用于防爆区的特殊电源。

5.  方向性强特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立放或卧放均不会泄漏，保证了正常使用。

6.  绿色M•SUN电池不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

美阳蓄电池的保护 一、每天的保护 1、蓄电池应在每次放电后，当即进行充电。 　　2、每次的放电，不可逾越电池总容量的80%。 二、每周的保护 1、检查电池单元之间的电缆螺丝能否固定。 　　2、假定电池没有装备自动加液体系，在充电后，要检查电解液的高度，低于容许液位时，要增加合格的蒸馏水到规矩的高度，电解液过多时，要抽出至规矩的高度。 　　3、检查电池箱内有无积水，发现积水须当即吸干。 三、每月的保护 

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上面提到区域配电解决方案还有区域控制器,都是为了实现未来的分区架构所做的的努力。智能熔断器是区域控制器的关键部件,而区域控制器具有超越电源管理的能力,能够从车辆某一部分内的多个传感器收集数据,甚至集成多个功能。相比之下,智能电气中心允许主机厂获得相同的电源管理优势,而无需承诺采用完整的分区架构。

区域控制器是下一代架构的关键,也是先进车辆架构的关键组成部分,主要用于电源和数据分配。根据车辆的要求和复杂性,区域控制器的数量可能会有所不同。下面是三个示例配置。

图:区域控制器示例配置

特别是在电动汽车上,分区架构将有助于简化架构并进一步减轻重量。分区架构将车辆内的各种物理分区添加分区控制器作为高速数据和电源集线器。Aptiv的架构工具可以帮助主机厂将其设计迁移到分区架构。工程师可以从当前的架构开始,分析内容并将其划分为区域,将每个区域中的设备连接到区域控制器。这使他们能够将连接整合到较少的导线上,并确定哪些功能应向上集成到区域控制器中。

当然,由于车辆中有如此多的设备和连接,有许多方法可以划分架构,因此下一步是使用评估指标来确定哪种变体工作得**。其中一个指标是碰撞后的功能可用性。通过识别车辆各个区域内的所有电线和设备,设计师可以确定每个区域的碰撞会影响哪些功能。利用这些信息,设计师可以构建一辆更稳健、更具弹性的BEV。

在与全球主机厂进行的架构研究中,Aptiv为同一辆车构建了两个完整、不同的架构,以提供A车对B车的比较。对比发现,区域控制的向上集成消除了超过9公斤的车体重量,消除了20多个连接器和许多传统电子控制单元,以及相应的支架及其他支持硬件的开销。

简化布线就意味着简化组装,分区架构提高了主机厂自动化流程的能力——在未来几年面临日益增加的劳动力压力的市场中,这是一个关键优势。

展望未来

分区架构可以也使主机厂处于一个良好的位置,可以继续进一步优化车辆,即使是需要增加更多的特性和功能也会应对自如。Aptiv的SVA? 方法允许进一步的计算向上集成,建立扁平电源主干,优化低压接线,并通过Dock & Lock? 连接器实现更自动化的组装。

转向BEV代表了主机厂重新思考其车辆电气结构的独特机会。通过废除ICE架构并重新开始新的架构,他们将能够更好地开发经济、重量更轻、弹性更强、美阳蓄电池12V7AH 规格尺寸型号更安全、更环保、更连通的电气架构。