新太蓄电池6-GFM-200阀控式储能系列
新太蓄电池6-GFM-200阀控式储能系列
铅酸蓄池技术特点：
1,不需维护：池在整个使用寿命期间无需加水补液。可靠性高,使用寿命长,密封结构和阻燃外壳,在使用过程中不会产生泄漏解液的缺陷。
2,重量,体积比能量高,内阻小,输出功率高：自放小,20下每月的自放率不大于2％。 满荷出厂,无流动的解液,运输安全。
3,使用温度范围广：标准系列池（-3050）,高温系列（-4570） 无需均衡充,由于单体池的内阻,容量,浮充压一致性优良,确保了池在使用期间,无需均衡充。
4,恢复性能好：将池过放至0伏,短路放置30天后,仍可充恢复其容量。坚固的铜端子：便于安装连,导能力强。
蓄池的使用技巧：
严存放时亏
在亏状态存放池,很容易出现盐化,铅结晶物附着在极板上,堵塞了离子通道,造成充不足,池容量下降。亏状态闲置时间越长,池损坏越严重。因此,池闲置不用时,应每月补充一次,这样能较好地保持池健康状态。
铅酸蓄池的维护保养：
1目视检测排气阀是否正常,池外表是否有变形或膨胀漏液现象；
2每三到四个月要放一次,以防止极板氧化,如长期不停市,应人工将池放,带50以上负载放,时间为1/41/3后备时间；
3池放后应及时再充,未充饱的池再放,会导致池容量降低甚至损坏,所以必须配置适宜的充器；免维护池的 充流为0.1C左右,充流决不能大于0.25C。充流大或小都会影响池的使用寿命；
4环境温度要保持在0度 40度（建议15度 25度）,高温会缩短寿命,低温容量降低。避免阳光直射；
5池使用中要远离火源；
6请保持环境清洁,过多的灰尘可导致蓄池短路；
7检视池,-极端子是否氧化,检查端子是否松动；
8量测池端充压（每一节池的正常值为13.713.8VDC）；
9负责池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行池保养或请专业工程师执行,避免触情形发生；
10使用三年后需及时检查更换。池使用越久,定期保养应越密集,避免市中断UPS无法供。
新太蓄电池6-GFM-200阀控式储能系列
2012年7月1日，《铅蓄电池行业准入条件》正式实施以来，铅酸蓄电池行业在加快淘汰落后产能、提高产业集中度、促进转型升级和绿色发展方面，取得了显著成绩。纵观整个铅酸蓄电池市场，从竞争数量、退出壁垒、同质化程度，以及竞争层次来看，铅酸蓄电池行业处于成熟阶段。
今年上半年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》，同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。该标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，并将于2019年10月1日起正式实施。
㈢ 铅蓄电池面临重重挑战
1、电动自行车新国标的冲击： 2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761－2018），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。
新国标严格限定了电动自行车的整车重量，对于铅酸电池来说，电池自重偏大（或者说能量密度过低）无法在现有的技术框架下获得突破，那么如果新国标车型想要沿用铅酸电池，只能以牺牲续航为代价。以48V12Ah铅酸电池为例，通常该规格电池的重量在16Kg以上，这意味着整车不含电池重量要控制在38Kg以下，并且整车的尺寸还不能超过标准，这对于车辆设计提出了极大挑战。
据SMM调研了解，自去年初，电动自行车新国标草案出台，铅蓄电池企业陆续就新国标，开始对铅酸蓄电池开展“轻量化”技改。其中，少数企业已于5－6月完成技改试验，并于7月份随《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》（GB／T22199－2017）实施，正式向市场批量销售“减重”后的电池。另据铅蓄电池生产企业反映，完成电池“减重”技改后，当月原材料中用铅量较技改前下降约5％。
2、新能源汽车崛起令铅蓄电池前路渺茫？
铅酸蓄电池也是目前世界上产量*大、用途*广的一种电池，但自2015年新能源汽车产业爆发之后，铅酸蓄电池的地位就受到了挑战。有报道指出，自2015年以来，国内铅酸蓄电池产出已开始呈现小幅下滑态势。主要因为以传统的铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业发展已达到饱和阶段，对国内铅酸蓄电池的应用推动有所放缓。随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，尤其是2020年及以后，其替代影响和冲击将进一步攀升。因此国内铅酸蓄电池产销有不断收缩可能，后期整体国内铅酸蓄电池行业的发展或将处于相对被动的格局中。
与此同时，2016年1月1日起对铅蓄电池征收消费税、锂离子电池免征消费税、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》、《汽车动力电池行业规范条件》、新太蓄电池6-GFM-200阀控式储能系列新能源汽车免征车辆购置税等政策法规也在不断促进新能源汽车发展。
