美力特蓄电池6GFM7 规格及参数

美力特蓄电池6GFM7 规格及参数

美力特电源科技有限公司始于1996年，是专业从事铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的 化新型高科技企业。经过多年成长，泉州圣能电源已成为中国 的铅酸蓄电池制造商。占地80亩，主体厂房30000多平方米，年产能300万千伏安。

        品牌主要包括昕能、奥亚特、利瑞特、欧特保、万松、卡能尔、昕朗、孟帕亚、轩能、SETER、淞森、科威达等等。 经过多年的有效经营，现在主要生产各种型号的备用阀控式密封铅酸蓄电池，AGM阀控式密封铅酸蓄电池，长寿命阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，太阳能系列阀控式密封铅酸蓄电池和端子前置系列阀控式密封铅酸蓄电池，广泛应用于UPS不间断电源供应系统、交通、通信、电力、金融、医疗设备、网络、电脑、应急灯等相关产业，型号范围有2V  50AH~3000AH, 6V 1.2AH~250AH 以及 12V 1.2AH~250AH。产品****各地，远销欧美、东南亚、中东及非洲等地。

目前，美力特电源获得了欧盟CE认证，美国UL认证，成功通过了ISO9001的质量体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系及TLC泰尔认证。在品质控制上不断开拓创新，努力进取。

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10月18日，据韩联社消息，LG能源解决方案表示，公司日前与美国汽车制造商Stellantis NV签署关于在北美设立动力电池合资公司的谅解备忘录（MOU），为后者北美地区生产电池芯和电池组件。

据悉，LG能源正在进行选址等前期工作，争取于明年第二季度开始动工，并于2024年第一季度投产。新工厂生产的电池将用于Stellantis美国、加拿大、墨西哥的工厂，搭载在Stellantis旗下新一代电动汽车上。

报道称，业界推测，虽然具体投资规模未公开，但考虑到新工厂产量达40GWh，且生产蓄电池组和电池模块，双方可能各斥资约4万亿韩元（约合人民币216.7亿元）。

随着此次签约，LG能源到2025年在北美的电池产能将达到150GWh，为其在电动汽车市场抢占先机奠定基础。

LG能源表示，以今年6月为准，公司手持订单达到180万亿韩元。若计入此次从Stellantis拿到的订单，手持订单有望突破200万亿韩元（约合人民币1.08万亿元）。

“起火”不影响合作

今年以来，LG能源是全球电池行业当之无愧的“红人”。不过，今年的开端并不那么美好。

2月，韩国本土品牌现代汽车宣布在全球召回8.2万辆Kona EV和IONIQ电动车。3月8日，外媒报道称，现代汽车已与LG就Kona EV召回费用的分摊达成了一致。

其中，现代汽车将承担召回成本的30%，而LG将支付剩余的70%费用。据三星证券分析师赵贤龙表示，估计LG新的负担略低，约为召回成本的62%。即使如此，LG也将损失49.6亿元。

此外，LG还将赔偿通用汽车122亿元。赔偿原因与现代汽车召回事件基本如出一辙：LG提供的电池存在故障，有导致火灾风险。

不过，电池的安全问题显然不影响LG能源与两家车企之间的合作。

9月15日，据多家媒体报道，LG能源与现代汽车位于印度尼西亚的合资动力电池厂已正式动工，预计将于2023年竣工，2024年上半年投产，预计年产量为10GWh NCMA锂电池，可为逾15万辆电动汽车提供动力。

10月6日，根据外媒消息，LG能源10月起开始为通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在LG能源韩国工厂生产，两家公司成立的合资企业Ultium Cells将于2022年开始生产。

业内人士预计，LG能源将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。

Stellantis选择与LG能源共建电池厂，  美力特蓄电池6GFM7 规格及参数或许是由于现代汽车和通用汽车选择继续与LG能源继续展开合作的事例在前，再加上LG能源是全球电池使用量排名第二的企业。