LONG蓄电池12V80AH 品牌系列

LONG蓄电池12V80AH 品牌系列

广隆蓄电池-产品特点：●维护简单●充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。●持液性高●电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）●安全性能卓越●由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。●自放电极小●用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在*小。●寿命长、经济性好●电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性●物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。●内阻小●由于内阻小，大电流放电特性好。●深放电后有优良的恢复能力●万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复

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12月5日，质检总局发布《关于2017年铅酸蓄电池产品质量全国联动监督抽查情况的通报》。电池中国网了解到，183家企业的183批次产品（不涉及出口产品）参与检验。结果显示，包括风帆、超威、双登、圣阳、骆驼等172家企业的172批次产品合格，11家企业的11批次产品不合格，产品合格率为94%。

从抽查产品单元上来看，此次抽查起动用铅酸蓄电池53批次，合格51批次，合格率96.2%；抽查电动助力车用铅酸蓄电池87批次，合格81批次，合格率93.1%；抽查电动道路车辆用铅酸蓄电池15批次，合格12批次，合格率80%；抽查牵引用铅酸蓄电池样品16批次，合格16批次；抽查储能用铅酸蓄电池样品12批次，合格12批次。

本次抽查发现的主要质量问题分别为：（一）起动用铅酸蓄电池。有1个批次产品容量试验时电池异常发热，1个批次产品低温起动能力差，均不符合标准的要求。（二）电动助力车用铅酸蓄电池。有1个批次产品充电接受能力差，5个批次产品镉含量不达标，均不符合标准的要求。（三）电动道路车辆用铅酸蓄电池。有3个批次产品低温容量低，2个批次产品峰值功率不足，均不符合标准的要求。

从抽查的企业规模上来看，大型企业抽查43家企业的43批次产品，有43家企业的43批次产品合格，产品合格率****；中型企业抽查到52家企业的52批次产品，有50家企业的50批次产品合格，产品合格率为96.2%；小型企业抽查到88家企业的88批次产品，有79家企业的79批次产品合格，产品合格率为89.8%。

质检总局指出，要依法处理不合格产品及其生产企业。针对本次抽查中存在的突出质量问题，如起动用铅酸蓄电池的低温起动能力，电动助力车用铅酸蓄电池的充电接受能力、镉含量，电动道路车辆用铅酸蓄电池的低温容量、峰值功率等项目不合格，要加大对相关企业的后续跟踪监督检查力度。

而从历年的抽查结果上来看，近五年来，该产品国家监督抽查合格率分别为78.9%、93.3%、95.7%、98.6%、93.4%。可见，铅酸蓄电池市场整体成熟度高，大型铅酸蓄电池企业产品优势明显，未来市场集中度将进一步提高。

据了解，抽检行动从2017年5月开始，历时5个月，质检总局组织全国13个省（区、市）质量技术监督局（市场监督管理部门）开展了铅酸蓄电池产品质量全国联动监督抽查。LONG蓄电池12V80AH 品牌系列本次抽查的企业主要集中于江苏、浙江、山东、广东4个省份，占本次抽查企业总数的59%。