SEALEAD西力达蓄电池SL12-17直流通信系统

SEALEAD西力达蓄电池SL12-17直流通信系统

电池能特点

1、   长寿命

电池正极采用高锡合金板栅，降低活物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。

2、   耐过放电能力强

电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电能，5次短路容量恢复能达到95%以上。

3、   循环能力强

极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活物质循环使用过程中活物质的软化，大大提高电池循环耐久能。

4、   大电流能高

电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。

5、   安全可靠

技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。

6、   免维护

由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水作，实现电池的免维护。

7、   多种安装方式

由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位安装。

电池的正确使用和维护主要有以下7点:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

1）检查充电插孔是否松动。电动车充电插孔松动使电动车电池充不满电，不仅仅是造成电动车续航短的故障，大的损失是电动车电池长期亏电运行而用户悄然不知，终导致电动车电池早期报废。电动车充电插孔的防松退是电动车生产厂家和电动车经销商共同面临急待解决的问题。现在的弥补做法是，凡是维修中需要打开电池盒的，都要顺便检查充电插孔是否松动并予以复紧。

2）电动车刹车断电功能是否有效。电动车刹车断电功能不是可有可无的，而是必须有效，对此不能含糊。

3）电动车刹车装置失调。电机轴承松旷等原因使机械阻力增大，使电动车续航公里短更雪上加霜。

4）电动车电机效率下降。电动车电机长时间大电流输出、电机过热以及剧烈的机械振动导致磁钢退磁是电机效率下降的主要原因。

3、目前，在电动车维修现场还无法准确检测电动车电机效率，只能根据电动车空载转速和电动车电机运行的发热情况来粗略地判断电机的效率，但对定量诊断维修无济于事。

电动车续航里程短是一个非常复杂而综合性的常见故障，SEALEAD西力达蓄电池SL12-17直流通信系统称之为电动车的疑难杂症也不为过。但不管原因多么错综复杂，任何事物的发展都是有规律可循的。影响电动汽车续航里程的因素有很多，在选购和检测电动车电池时要选择正规的商家，避免花冤枉钱。