CGB长光蓄电池CB1270系列规格参数说明

基本特点：

◆免维护无须补液

◆重量、体积比能量高，内阻小，大电流放电性能好

◆独特配方，深放电恢复性能优良

◆采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好

◆采用耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长

◆满荷电出厂，使用方便,安全防爆

◆适应温度广（－35－45℃）

◆自放电小,20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%

◆独特配方，深放电恢复性能好

◆无游离电解液，侧倒90度仍能使用

1, 免补水,维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。

2, 密封,安装简单

电池内没有流动的电液,电池立式,侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。

3, 使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅板栅,在25的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。

4, 高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-4060温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15左右。

5, 安装使用方便

电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。

2022年伊始，锂价“疯”了，电动车厂商慌了，而这样的焦虑情绪或将继续传导到两轮车市场。

在过去一年中，关于电动车销量猛增以及电池短缺的消息时常登上热门新闻——上游原材料厂商疯狂扩产，中游电池工厂被动承接原材料涨价的压力，下游电动车品牌却不敢明目张胆抬价，毕竟在目前阶段，电动车讲究的仍然是性价比。

这些现象都和电动车市场需求侧引发的供给侧震荡紧密相关。

作为电动车的核心部件，动力电池成本几乎占到整车成本的40％。而面对翘首以盼的新能源消费者们，制作动力电池重要的原材料之一“锂”却处于极度短缺的状态。

当前，跟锂电池正极相关的原材料碳酸锂价格已一骑绝尘。

撇开全球碳酸锂的产能和现货短缺不谈，根据上海有色金属网数CGB长光蓄电池CB1270系列规格参数说明据，截止2022年1月13日，纯度为99．5％的电池级碳酸锂的价格为32．1万元／吨。而2021年1月初电池级碳酸锂的价格仅为5．3万元／吨。

展开全文

相关产品