赛特蓄电池BT-HSE-250-12 详细规格说明

赛特蓄电池BT-HSE-250-12  详细规格说明

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为什么没有人考虑利用服务器/CPU等运行时产生的热量驱动低温冷却器现场制冷，再为机架内服务器和CPU降温

　　为什么没有人考虑利用服务器/CPU等运行时产生的热量驱动低温冷却器现场制冷，再为机架内服务器和CPU降温?
　　
　　制冷机或低温冷却器，都是基于热引擎原则基础上的斯特林发动机，几十年来它们已经在许多行业广泛使用。基于斯特林发动机的低温冷却器是数据中心备选方案之一，但仅仅是一个理论，前提是它们必须做到足够大，才能提升效率。而且随着设备密度的不断增加，装载高密度CPU的系统也有可能在未来出现。
　　
　　尽管如此，制冷机可以被用于机柜内或排冷却。但问题在于如何有效让热空气进入制冷器，并利用闭环冷却系统的冷端有效冷却。这需要更多的风扇和管道来确保其胜任保持空气流动性的工作。
　　
　　无电源斯特林发动机系统需要足够的温度差来确保其有效运作;例如，环境温度为77华氏度(25摄氏度)，需要定期将更高温度的空气导入其系统中，这一点对数据中心环境和组件来说是不小的压力。
　　
　　接通电源驱动压缩机提供了标准的冷却方法，利用ColdHeadStirlingCool-10，两部分组件需要400W电能才能确保其稳定运行并保障将一个10W热负载冷却至80度开尔文。服务器芯片具有更高的热输出比(约80至150W)，但并不需要多少冷却。
　　
　　StirlingCryogenics于1960年从飞利浦N.V拆分出来并开始生产低温冷却器——专注于液化和其他低温系统;看起来它似乎并不具备任何数据中心冷却能力。目前，我可以断言，赛特蓄电池BT-HSE-250-12  详细规格说明基于斯特林发动机的冷却机系统实时成本非常之高，而对数据中心整体收益的贡献少之又少。