德际蓄电池12V系列参数详情说明

德际蓄电池12V系列参数详情说明

产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验&＃39;，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

（2）移动式充电桩

对电动汽车蓄电池而言，理想的情况是汽车在路上巡航时充电，即所谓的移动式充电（MAC）。MAC系统埋设在一段路面之下，即充电区，不需要额外的空间。

MAC系统分为接触式和感应式两种。

对接触式MAC系统而言，需要在车体的底部装一个接触拱，通过与嵌在路面上的充电元件相接触，接触拱便可获得瞬时高电流。当电动汽车巡航通过MAC区时，其充电过程为脉冲充电。

由于机械损耗和接触拱的安装位置等因素的影响，接触式的MAC存在一定的局限性。对于感应式MAC系统，车载式接触拱由感应线圈所取代，嵌在路面上的充电元件由可产生强磁场的高电流绕组所取代。

德际蓄电池12V系列参数详情说明

其实很早以前人们就提出过修建充电公路的想法，将充电线圈植入公路，形成电磁场，电磁场通过与一个线圈发生反应，为汽车充电。

这种充电方式目前仍处在理论研究阶段，由于技术不成熟，以及对现有公路进行改造和安装必要的基础设施费用极高，在相当长的一段时间里面，应该不容易实现。