理士蓄电池DJM系列参数说明

理士蓄电池DJM系列参数说明

产品特性：

1、气相二氧化硅配制优质胶体，电解液分布均匀，不存在酸液分层现象。

2、电解液呈凝胶固定状态，不流动、无漏液、使极板各部分反应均匀。

3、放射状的板栅设计,采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

4、深循环电池设计，采用4BS铅膏技术，电池循环使用寿命长。

5、采用独特的板栅合金、特殊的铅膏配方 以及独特的正负铅膏配比设计，电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力。

6、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

7、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

8、采用高可靠的密封技术，确保电池具有安全可靠的密封性能。

电池的安装使用

(1) 使用前请检查蓄电池的外观

(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。

(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.

(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。

(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.

(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

　第二，受成本制约，在电动车领域，铅酸电池的市场接受程度更高。近年来，电动车市场受国家政策影响而发展迅速，锂电池因其比能量大、体重轻而受追捧，然而锂电池的成本相对较高，在同等系列同等配置的电动汽车中，锂电池包的价格是铅酸电池的5倍甚至更高。其次，铅酸电池具备成熟的回收体系，铅酸电池在回收过程中仍保有近三分之一的市场价值，其中，铅元素的有效回收率能达到99%以上，重复利用率高。因此，对于电动自行车、电动摩托车及低速电动车来说，铅酸电池市场接受程度更高。

　　第三，在固定型、大功率的储能领域、通讯领域，铅酸电池短期内。据相关数据显示，铅蓄电池是当前通信电源中应用为广泛的储能电池，从运营商的采购数据来看，在今后一段时间内，具有良好性价比的铅蓄电池仍将是通信电源领域使用广泛的电池技术，其“电池老大”的地位仍旧难以撼动。

　　张祖波认为，目前，铅酸电池和锂电池应是互补、共存的关系，在短期内，二者是非竞争关系，没有 “谁取代谁”的问题。他表示，不可否认，“锂电化”是未来的发展趋势。但是，随着铅酸电池新技术、新工艺的采用，尤其实现全自动化生产线后，电池成本将大大降低，环保系数也相对提高，产品性能也得以提升，市场占有率有望保持稳定增长。

　　“‘锂电化’既是挑战，也是机遇。对铅酸电池来说，将有利于促进产品升级，促进产业结构调整。”张祖波对铅酸电池仍持乐观态度，他表示，随着市场的不断变化，骆驼股份在促进铅酸电池业务升级的同时，积极响应国家政策，理士蓄电池DJM系列参数说明已于2008年开始布局锂电池和储能领域，在研发和技术方面已取得系列成果。未来，骆驼股份将不断完善公司产业链，扩大市场份额，增强市场竞争力，争做电池行业的新旗舰。