雷迪司蓄电池MF12-200参数详情

雷迪司蓄电池MF12-200参数详情

产品特点：

1 少维护
采用优质的 AGM 隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，
贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电
解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。
 2密封设计
多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立
位置外可任意方向放置使用。
3 使用寿命
板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；独特的 4BS 铅膏配方，
专用紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。
4 自放电
高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，保证电池具有较 
低的自放电率。
5 均匀性能好
完善的体系，先进的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和 
成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。

　注意:

　　1.进行维护检修时,应使用绝缘手套绝缘鞋等保护用品。

　　如身体直接接触导线部位有触电的危险。

　　2.清扫蓄电池时,应使用湿布等。

　　3.如用干布或掸子进行清扫,产生的静电有引炸的危险。

　　4.清扫合成树脂电池壳时,不应使用香蕉水,汽油,挥发油等有机溶剂或洗涤剂,否则有可能使电池壳破裂,导致电解液漏出。

　　5.电压及外观应定期检查,螺栓螺帽也要定期拧紧。如不进行定期检查,有引起蓄电池破损及引炸的危险。

　　6.阀控式密封铅酸蓄电池的安全阀在排气栓下面。禁止拆下安全阀和排气栓。否则有造成蓄电池性能,寿命劣化,破损的危险。

铅酸蓄电池也是目前世界上产量大、用途广的一种电池，但自2015年新能源汽车产业爆发之后，铅酸蓄电池的地位就受到了挑战。有报道指出，自2015年以来，国内铅酸蓄电池产出已开始呈现小幅下滑态势。主要因为以传统的铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业发展已达到饱和阶段，对国内铅酸蓄电池的应用推动有所放缓。随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，尤其是2020年及以后，其替代影响和冲击将进一步攀升。因此国内铅酸蓄电池产销有不断收缩可能，后期整体国内铅酸蓄电池行业的发展或将处于相对被动的格局中。

与此同时，2016年1月1日起对铅蓄电池征收消费税、锂离子电池雷迪司蓄电池MF12-200参数详情免征消费税、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》、《汽车动力电池行业规范条件》、新能源汽车免征车辆购置税等政策法规也在不断促进新能源汽车发展。