LMV蓄电池12V系列详情说明

LMV蓄电池12V系列详情说明

不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

电池的联接：

a>同型号同电压的电池或电池组方可并联使用；

b>同型号同容量的电池或电池组方可串联使用；

c>不同型号、不同品牌及新旧不同的电池不得混合使用；

d>正负极不得接反或短路

e>联接部位要紧密，防止火花产生；若接触不良，可用苏打水清洗接触面；

f>电池联接时，必须保持电池之间的连接线等规格等长度，以保证各连接线的内阻*，同时电池之间的间距保持在20-30mm.

4、电池充电：

电池放完电后，应立即充电，避免电池亏电。

a> 浮充（限制电压、控制电流）使用：充电电压2.26-2.30V/单体

(25℃);

b>循环使用:充电电压2.35-2.40V/单体(25℃).

注: ○1当温度不在25℃时,充电电压应校正,校正系数为-3mv/℃每单体。

○2充电电流不得大于0.2CA,充入容量为放出容量的125%-135%。

5、定期（至少三个月）用柔软织物擦拭蓄电池壳体及镀银端子，确保蓄电池外观清洁；

6、对电池及电池组的连线定期（3个月）进行检查，若有异常立即处理，避免短路等；

7、电池及电池组避免阳光直射，远离热源；

8、避免电池过放电，以保证电池寿命； 

随着电源行业的发展，不同的电源用处都不尽相同，新兴的飞轮UPS电源将与传统UPS电源同在。
　　
　　当下，UPS电源行业出现了替代传统铅蓄电池UPS的新技术。国外新建的大型数据中心，过去常见的笨重大电池雄踞一层楼的壮观场面呈现出被飞轮取代的趋势,飞轮节能环保等优势正在被逐步认可。然而，有关专家指出，在很长的一段时间内，飞轮UPS将与传统UPS并存。
　　
　　飞轮UPS优势明朗
　　
　　从数据上显示，飞轮UPS的优势非常明显。飞轮UPS完全丢弃传统蓄电池，完全无污染，无排放、百分之百可收受接管，轻松完成数据中间绿色电源系统建立。运用ActivePower一个供电系统即可每年削减818吨CO2排放。2000年至今，ActivePower曾经消弭了超越190万节铅酸蓄电池(约含2.7万吨铅)的运用，削减了超越80万吨CO2的排放，契合世界经济低碳化的世界潮水。
　　
　　系统可靠性更强，核心元件来看，蓄电池是90%故障隐患来源，LMV蓄电池12V系列详情说明第3方数据显示飞轮UPS较传统UPS可靠性高7倍;对于部分人担心的柴油发电机问题，ActivePower飞轮UPS给出了很好的大难，选用其专利产品GenSTART，机组启动成功率较提高50倍;另外，飞轮UPS系统提供jingque、全面的监测系统，而传统UPS系统中的蓄电池无法做到jingque监控。