FIAMM非凡蓄电池12SP235船舶照明系统

FIAMM非凡蓄电池12SP235船舶照明系统

电池特点
§完全密封，无酸液、气逸出，不污染环境，环保型产品
§采用阀控密封技术，电池内部电解液损耗非常少；
§采用胶体电解质技术，无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象；
§浮充寿命长，12V系列电池设计寿命可达10年 ；
§采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越 ；胶质采用德国进口的德固萨品牌。
§采用欧洲进口的胶体电池专用隔板，孔率高，电阻低 ；隔板采用卢森堡进口的阿莫-西尔品牌。
§内部过量电解液设计，在高温和过充情况下工作可靠，性能明显优于AMG电池，更适合恶劣环境下使用 ；
§电解液为固态，可任意方向使用，即使电池壳破裂也可保证电池正常放电；
§在正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低 ；
§采用超纯材料制造，特殊电解液配方，自放电极低，荷电状态，可存放二年 ；
§采用独有的气阀，灵敏度和可靠性高；
§由于采用固定的胶体电解质，属于非危险品；

功能特征：

容量大、比能量高：选用特别工艺制作、其容量大于，比能量达36-40Wh/Kg；

自放电率低：选用新式合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水很少；

循环寿命长：运用高性能配方，具有长寿命特征，25℃正常运用情况下可达360次以上。按规则保护运用，循环次数可达650次以上；

安全可靠：选用共同规划，流线型阀面的注液阀，运用时刻耐久，安全性能优越；

全密封防泄露结构：可使电池在任意方向运用（倒置在外）。既具有全密封阀控式的长处，又具有可保护结构的特征；

优化的规划：选用插式或扣式盖板，使蓄电池保护愈加便利，守时保护可延长运用寿命50-或更长

电池的安装使用

(1) 使用前请检查蓄电池的外观

(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。

(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.

(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。

(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.

(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

　固网和移动数据流量不断增长的需求推动了数据中心的数量和规模增加，这种新一代的数据中心需要更高速的连接以及更强大的电源支持。新的系统架构设计可以满足这类需求，同时下一代信号和电源连接器也可支持这种具有前瞻性的设计需求。
　　
　　（一）数据灵活性的需求
　　
　　在数据中心内，数据链路被提升到了更高的速度。25Gbps甚至50Gbps的数据链路正在迅速取代10Gbps的链路。数据速率提升可采用高速单链路设计，也可使用设计并行多高速链路提供更高的聚合速度。例如，4条25Gbps链路可实现单链路100Gbps的速率需求。
　　
　　按照之前做法，设计人员需要设计多种信号路径。如今，设计人员将面对更为复杂的信号传输路径设计，分散式架构正推动着数据流量处理方式的创新。各机架、服务器之间不断增加的连接量推进了leafandspine架构的应用，这种架构需要更大型的高密度交换机以及大量的内部和外部端口。
　　
　　然而，数据链路的提升却伴随着难以平衡的矛盾。随着数据速率的增长，信号可有效传输的距离会缩小。相对于信号速率的提升，中继系统的需求或更为紧凑的设计需求显得微不足道。系统架构师必须谨慎考虑包括尺寸、重FIAMM非凡蓄电池12SP235船舶照明系统量、功耗、成本和性能在内的多个因素，确保做出佳组合选择。