万安蓄电池Wa-12M200AT 阀控式储能系列

电池特点:

·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需或补酸维护。

·密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

·电解液被吸附于隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

·满荷电出厂，无游离电解液，可以以材料进行水、陆运输

万安蓄电池Wa-12M200AT 阀控式储能系列

近日，中国首条重载高速公路——内蒙古准兴高速公路正式通车运营，科士达YMK高端模块化UPS及配套胶体电池为本条高速公路机电系统及全程无缝隙太阳能监控系统提供绿色电源解决方案

　　近日，中国首条重载高速公路——内蒙古准兴高速公路正式通车运营，科士达YMK高端模块化UPS及配套胶体电池为本条高速公路机电系统及全程无缝隙太阳能监控系统提供绿色电源解决方案，为准兴高速的安全运营提供高可靠动力保障。
　　
　　据悉，准兴高速是内蒙古自治区“十一五”规划重点项目和西部大开发重点项目之一。公路西起煤炭资源丰富的鄂尔多斯市准格尔旗，途经呼和浩特市、乌兰察布市等三个市、七个旗县，终点止于内蒙古重要煤炭物流集散地乌兰察布市兴和县，全长265公里，建设工程时约3年，总投资近150亿元。公路设计年货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古自治区西煤东运的快捷通道，也是西北五省(西藏、青海、宁夏、甘肃、内蒙)通往河北、北京及京津唐环渤海经济区的主要交通干线，对促进内蒙古中西部地区经济发展具有重要意义。
　　
　　作为国内首条重载型高速公路，同时也是目前全世界长的重载高速公路，准兴高速坚持“科技，绿色环保”的原则，把高科技环保和可持续发展放在首要地位，运用了多项新工艺、新材料、新技术，在收费、通信、照明、监控等机电系统的建设上要求极高，对安全动力供电平台的选择，更是严格。科士达YMK系列N+X高端模块化UPS，凭借的安全性、扩展性、绿色环保等方面出众产品优势，以及在交通领域深厚应用背景，终羸得项目专家组的一致认可。
　　
　　科士达相关负责人介绍，随着社会经济和科学技术的发展发展，现代交通行业越来越多地利用新的电子信息技术和新能源技术以实现节能环保。准兴高速选择更节能高效的模块化UPS系统和更环保的全程太阳供电系统正是基于这种考虑。作为中国交通行业主力电源供应商，科士达在交通领域积累了丰富的工程经验。在未来，科士达将凭借企业研发优势，打造更多高效节能的绿色电源解决方案，持续巩固在交通行业的品牌地位，万安蓄电池Wa-12M200AT 阀控式储能系列以科技推动中国现代交通事业新的发展。