HOSSONI蓄电池HB12800 使用说明

鸿宝蓄电池特点

1、性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。

鸿宝hossoni蓄电池特点

性能好》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，　　3．市电稳压状态正常，但逆变状态下机内有强烈交流声。同时逆变输出电压偏低(150V以下) 这种故障现象是单端逆变的典型表现，UPS的逆变是由两只(或两组)逆变管以推挽工作方式共同完成的，两只(或两组)逆变管分别承担了正负半周的逆变任务，如果其中一只(或一组)出现开路性损坏，这时的UPS往往还能逆变，只是逆变输出电压很低，而且机内变压器会发出剧烈的“嗡嗡”声。这种故障的常见原因是逆变管或推动管开路，有时是SG3524的两个逆变信号输出脚(⑩和⑩脚)中的一个出了问题(注意内部电路或外部电路都有可能造成这类故障)。 在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过阀的自动开启，泄掉压力，

免维护性能》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

HOSSONI蓄电池HB12800 使用说明

近日，易事特市场一线再传喜讯，其高品质电源产品凭借的技术、稳定的性能和完善的服务体系等综合优势，再次与青藏铁路公司牵手合作，为青藏铁路提供性能稳定、可靠，绿色、节能、环保的高品质的蓄电池产品。助力...

近日，易事特市场一线再传喜讯，其高品质电源产品凭借的技术、稳定的性能和完善的服务体系等综合优势，再次与青藏铁路公司牵手合作，为青藏铁路提供性能稳定、可靠，绿色、节能、环保的高品质的蓄电池产品。助力其打造世界上海拔高、线路长的高原铁路。

据了解，青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路的开通，对于我国西部大开发战略，尤其是地处高原地地带的西藏地区经济社会发展意义重大。铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路高点海拔5072米，且大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，是全球海拔高、线路长的高原铁路。

铁路图片

为解决青藏铁路沿线因多年冻土、高原缺氧、天气恶劣、生态脆弱等难题给产品应用、服务等带来难题，易事特发挥长期合作伙伴的优势，组建的技术团队进行技术攻关，根据沿途路线对产品的要求开发设计不同产品，满足铁路正常工作时对电源产品稳定性、可靠性，使用寿命、环境温度、适应性等方面的超高要求。同时，公司还组织了的售后服务团队，定期对产品进行检查，快速响应服务需求，全面确保西部地区的这铁条重要交通要道的畅通。

据公司技术负责人介绍，易事特作为全球电能质量解决方案供应商，多年来一直致力于节能环保的新型电力和电源产品的研发，打造绿色节能高端电源方案，其多个系列高端电源的技术突破，打破了长期以来的技术垄断，为中国的轨道交通提供高性价比的高端电源产品和解决方案。此次服务青藏铁路的高品质电源产品，是易事特经过多年的研究开发才取得成功的科研成果，产品具节能、环保、稳定、高效、寿命长等特性。HOSSONI蓄电池HB12800 使用说明而且对高原脆弱的生态环境没有任何影响，能够很好地在青藏铁路等环境中运行。