山东北华电源科技有限公司
销售UPS , EPS , 铅酸蓄电池 , 胶体蓄电池
奥冠蓄电池12V5AH 铅酸系列产品简介

奥冠蓄电池12V5AH 铅酸系列产品简介





奥冠蓄电池12V5AH 铅酸系列产品简介

 在湖北骆驼集团股份有限公司,路明占副总裁这样介绍:“公司充分采用了蓄电池极板拉网生产技术,特点在于兼顾了传统的铸板机和涂板生产线,一条生产线可以达到传统铸板机10台的效率;而在节约原材料方面,由于其特殊的工艺与先进的铅带连铸连轧现结合,可以生产出重量更轻,性能更好的板栅,因此采用此工艺生产的极板比传统的铸板方式节约铅耗30%,采用此种极板生产的电池,铅耗由原来的15kg/KVAH左右,降到12.5kg/KVAH左右。
  
  骆驼集团股份有限公司副总裁、华中蓄电池有限公司总经理杨诗军告诉中国经济网记者:“以襄阳公司年产1000万KVAH计算,每年节约铅耗2.5万吨。对于全自动装配生产线来说,骆驼采用了英国TBS公司,蓄电池装配生产线,该生产线集中了很多优势,首先是功能强:该设备集包封配组、极群组汇流排铸焊、电池槽打孔、极群组入槽、大盖热封焊接、端子焊接机以及工序在线检测于一体,一条生产线即可完成蓄电池的全部装配作业。其次是自动化程度及效率高:由于各工序之间全部采用机械手和自动输送系统相互联接,除了人共完成上板和上槽盖外全部工作均采用了数控自动化完成,每分钟生产电池4~5只,比传统方式提高效率1.5倍,同时还可节省三分之二的劳动力成本。
  
  杨诗军介绍说,2008年,公司就开始战略型布局,投入2000万元引进美国连铸连轧极板生产线,使得公司的产品大电流放电性能好,在国内,骆驼蓄电池股份有限公司是家引进该项先进技术的企业。公司高层认识到,“拿来主义”固然很重要,但吸收国外先进技术,企业要想科学可持续发展,必须拥有自主的核心竞争力。
  
  “当我们进口设备时,本着经验需拿来,主义须自主的原则,经过不计其数地改革创新,终研制出了非常适合我们产品的机器磨具,使得生产线发挥了大效能……骆驼集团技术创新体现在上产的各个环节。”奥冠蓄电池12V5AH 铅酸系列产品简介在连铸连轧极板生产线的车间里,路明占、杨诗军等骆驼股份的管理层向记者详细地介绍公司的战略转型升级的细节。
  
  改造提升重任还在企业
  
  “技术创新、工艺改造的重点在企业,结构调整,产业提升的重任还是要落在企业肩上”。绍兴汇同蓄电池有限公司董事长袁锦康和江西汇能电器科技有限公司董事长方龙生、江西精能电器科技有限公司董事长斯曙光认为。
  
  “技不如人”,是人们对我国过去制造装备、技术水平、生产工艺等的评价。可是,从客观角度看,目前我国整体制造技术、工艺装备、技术人才等等有了很大提高发展,但与发达国家相比还存在着很大差距。这是记者在这次调研中一些人员和大多数大中型企业老总的共识。
  
  浙江南都电源股份有限公司总经理柴成雷介绍说:球磨方面还采用了直接冷切技术,减少了一道熔铅过程。如今,从铅锭到浇片再到极板和极板载剪下来多余废料的回收也都实行了生产的自动化。还有,在电池的铸焊、点胶、封盖、清洗等方面也都基本实现了密封式的自动化生产线。
  
  目前,除了一些少部分的小企业还在延长使用落后的设施、设备外,大多数中等以上的规模企业,特别是一些有一定经济、技术等实力的行业领头企业,除对上述生产工艺、生产设施、设备进行改造外,还在积极与有关科研单位、大专院校、设备生产厂商等共同联手,开发、研制新一代封闭式的全自动化生产流水线和工艺,以积极有效地响应党和国家提出的“调整产业结构,实施转型升级”的战略目标,以提升、改造、强壮我国的制造业。
  
  在河北风帆股份有限公司和江苏双登集团股份有限公司采访,刘宝生和杨善基两位各自企业的掌舵人真是英雄所见略同。风帆主要以生产汽车(启动型)电池为主。在去年底新建的电池生产项目,已基本实现了在负压(封闭式)状态下的自动化生产流水线。双登主要生产以通讯、储能电池为主,在新建的生产现场,几条自动化生产流水线已在不停地(忙碌)着。
  
  在生产现场参观中,只看到车间里几条生产线有少量的操作人员在工作,各项工作井然有序。
  
  全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波告诉中国经济网记者,目前,我国在动力、起动型电池和储能、风能、太阳能电池以及锂电方面的研发、生产已有了一定的基础,特别是在动力型电池的研制、开发上,其产品性能、技术和生产设备、工艺以及在新产品、新材料的应用上,它的性、广泛性、应用性也越来越强、面越来越广,而且在很多的工艺技术方面其先进性在国际方面也是。
  
  但是,目前很多外界人员对动力型、起动型和储能型等产品的生产技术状况还不怎么了解。可以说,起动型铅酸蓄电池随着汽车的发展,已有了一个相当长的历史,各生产条件有了较好的基础,虽规格较单一,但可以充分借鉴国外的先进技术,实现产品生产的自动化流水线;而动力型电池(电动助力车用铅酸蓄电池)生产、技术和各种适应性等状况要求更严格、标准更高,而且,它是我国首创,更没有可比性和可参考的模板与借鉴的标准,再加上型号、规格、产品、品种等的多样性,更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难;储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性,目前,奥冠蓄电池12V5AH 铅酸系列产品简介也很难实施产品生产的全自动化流水线作业,这方面全行业还有待突破

展开全文
拨打电话 微信咨询 发送询价