埃索EXOR蓄电池 6-GFM10 品牌系列

  ◊、安装维护：

 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。

  ◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

  ◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。

  ◆链接是务必切断电源，否则会有触电甚至爆炸的危险。

  ◆正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

  ◆紧密地链接好端子螺栓部分，防止火花产生；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

  ◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡，方可进行测试或使用

  ◆蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池避免发生危险，如不慎蓄电池壳破损，接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时请立即就医。

  ◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用，否则会有爆炸的危险。

  ◆不能使用有机溶剂清洗蓄电池。

  ◆多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应注意使用绝缘工具，防止电击。

  ◆安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花。

  ◆蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。

  ◆蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。

   为了更好的服务用户的需求，做好指导使用及时售后服务工作，我方本着“一切追求高质量、高品质、用户满意为宗旨”的精神。以“周到的服务、可靠的产品质量”为原则向用户做如下承诺：一、产品质量承诺：1、产品的制造和检测均符合国家标准。

  2、产品在有检测人员进行检测，确保产品的各项指标达到贵处的要求。3、我方所提供的产品在质保期内如果存在质量问题，我方愿意承担一切责任。二、交货期承诺：我方确保所提供的产品按照需要方要求时间将货物送到指定地点，若贵处有特殊要求，需提前完工的，我方可与贵处协商，确保及时满足贵处的需求。三、若供应商所提供的货物开箱后，发现有任何问题（包括外观损伤），须以使用方能接受的方式加以解决的，及时维修更换和换取全新产品.

埃索EXOR蓄电池 6-GFM10 品牌系列

“我国废铅蓄电池正规回收率不足30％，一部分被当作垃圾丢弃，另一部分流向处理过程不规范的小再生铅作坊或个体户，土壤、地表地下水系都面临严重铅污染风险。解决这个问题已迫在眉睫。”全国人大代表、天能集团董事长张天任4日在接受记者采访时，言语里满是担忧。

“我国废铅蓄电池正规回收率不足30％，一部分被当作垃圾丢弃，另一部分流向处理过程不规范的小再生铅作坊或个体户，土壤、地表地下水系都面临严重铅污染风险。解决这个问题已迫在眉睫。”全国人大代表、天能集团董事长张天任4日在接受记者采访时，言语里满是担忧。
　　
　　由于废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系，而人体铅含量一旦超标，将严重危害健康。
　　
　　七成废铅蓄电池流向小作坊
　　
　　一位电动车经销商说，电动车出行本身是一件利于环保的好事，但现在电池的处理问题，还没有成文的规定，很多市民的电池损坏后，不知道如何处理，只能当成垃圾扔出去，这是一个极大的隐患。
　　
　　资料显示，我国电动自行车保有量在2亿辆以上，且保持每年20％的增速。目前，实际使用的电动车中，其动力电池90％以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。
　　
　　全国人大代表、天能集团董事长张天任说，正规途径的铅蓄电池回收，目前技术已经颇为先进，从废电池破碎、分选到熔炼，再到新电池再制造，都能控制在一个闭环内运行，污染风险极大降低。
　　
　　然而，据一些电动自行车业内的代表委员介绍，在非正规渠道的小作坊，处理技术极为落后，在拆解环节，大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解，酸液随意排放，地表腐蚀严重，对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋，严重污染环境。
　　
　　蓄电池回收治理迫在眉睫
　　
　　提起非正规企业的低成本，全国政协委员、民建中央调研部部长蔡玲有感触，她参与的一项针对环保产业的调研发现，同样处理一吨废物，非正规企业收取的处理费用往往不到正规企业的50％，但在二次污染物排放控制上则偷工减料。
　　
　　“环保市场存在低价中标、市场信息不透明、同行恶性竞争、埃索EXOR蓄电池 6-GFM10 品牌系列借证甚至无证经营等不规范现象。在危废物处理市场上显得更为激烈。”蔡玲委员说。