CTM蓄电池CT65-12 详细参数

CTM电池拥有系列免维护格AGM电池（AGM - 吸收玻璃马特 - 技术）和免维护胶体电池（电解质凝胶绑定） 。CT系列（设计寿命：8年）有了这个系列中，我们有一系列的商业标准“谱（ COTS）的电池之一。它的范围从1AH ， 6V块高达块200Ah ， 12V块。在CT电池VdS的zertifiiziert和理想的报警和火灾报警系统。只要有一个更安全，更高效，免维护和的能量存储是必要的，一个是很好的建议与CT电池。概述和说明CT

CTL系列“长寿命”股东周年大会系列（寿命10-12年）该系列从去到7安电池230Ah容量目前在块，以及从50Ah的超过3000阿细胞。在它们的性能参数，这些电池具有非常低的方差，因此特别适合于在UPS应用。该电池具有的大电流特性。概述和说明的CTL

CTC系列铅酸电池用于这些目的的优化的循环应用中，正极板。它们的特征是改进的深放电循环和高容量。概述和说明CTC

CTV系列“长寿命”胶体电池（使用寿命10-12年）该系列不仅包括常见的6 - 和12V模块和单元，直到大约3000啊。对于所有的应用程序，它依赖于胶体电池（周期的能力Tiefentladesicherheit ）的好处，这个系列是理想的。概述和说明中视

OPZS系列 - 长寿命 - 电池（寿命超过15年）该OPZS系列是持久的铅酸电池之一。它们不仅适用于并行操作的非常良好的循环性能的太阳能发电厂，也是因为。电池按照DIN 。该块电池12V和6V也可与空白单元格。有能力从50Ah的超过3000C10可用。

密封性 

采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。 

免维护 

H2O再生能力强，密封反应，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需或补酸维护。 

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加。 

长寿命设计 

通过计算机设计的钙铅锡等多元合金板栅，ABS材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。 

CTM蓄电池CT65-12 详细参数

据港媒报道，全球能源需求续升，为铅酸蓄电池生产商带来商机，内地大铅酸蓄电池出口商理士国际（842）拟订三年发展大计，由基本通讯、不间断电源（UPS）及消费类等备用电池，拓展至汽车起动电池及新能源...

据港媒报道，全球能源需求续升，为铅酸蓄电池生产商带来商机，内地大铅酸蓄电池出口商理士国际（842）拟订三年发展大计，由基本通讯、不间断电源（UPS）及消费类等备用电池，拓展至汽车起动电池及新能源储能电池，冀5年内成铅酸蓄电池生产商。

理士董事长董李接受访问时表示，不同电池有不同生命周期，去年海外市场经济自金融危机逐渐恢复，带动去年上半年消费类备用电池出口量按年增50%，故今年重点发展通讯电池、UPS及消费类电池，配合消费类电池高度反弹的势头。

今年重点拓消费电池

近年内地汽车业及汽车配件市场增长非常快，去年汽车销量料由08年800万辆，升至1800万辆，带动汽车起动电池迅速增长。

董李称，每辆汽车平均两年换电池一次，因此市场增长空间很大，理士2012年重点发展汽车起动电池及动力电池，上周刚与成都申华车业成立合资公司，便是准备发展电动车电池，相信有关业务可成2012年增长点。

绿色能源越益受重视，连带太阳能及风电等专属的新能源储能电池亦高度发展，由于两者发电属间断性，需电池将电力储存，为电池生产商创造机遇。董李指出，现时新能源储能电池市场规模小，但发展潜力大，公司2013年投入更多资源催谷相关业务。

新能源电池潜力大

他续称，公司非常重视新产品开发，去年研发占总开支3.8%，新能源储能电池与纯铅电池同样是革命性电池，后者仍处研发阶段，目前全球只有两家公司可出售这种电动车电池，预计今年底面世。

中国电池市场高度分散，资源利用及生产效率一直不高，未来数年将是产业整合高峯期。
董李说：“我们会利用这个机会加快公司成长，会不会收购其它电池商，要看我们有没有机会，目前国内收购工场的计划，还未有选好目标，因为国内1500家公司规模较小，CTM蓄电池CT65-12 详细参数经营状况比较劣……如果收购一个健康的工场还可以，不是的话，不如自己建”。