TAIDA蓄电池6-GFM-80  使用说明

TAIDA蓄电池6-GFM-80  使用说明

“虽说两年前环保风暴整治刚刚开始时，大多数生产企业想不通，经过两年多的发展，行业整体可以说是‘痛并快乐着’。

       “虽说两年前环保风暴整治刚刚开始时，大多数生产企业想不通，经过两年多的发展，行业整体可以说是‘痛并快乐着’。国家壮士断腕般的政策有力地推动了产业在技术、设施、设备与生产工艺水平的迅速改造与提升。这一整治工作已被所有蓄电池生产制造企业和行业完全接受。而且，经济效益和环保效益已经开始显现……”中国电池行业协会副理事长王敬忠和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会负责人伊晓波、王丽君、徐红等人日前在接受中国经济网记者采访时乐观地对行业现状予以了剖析。
　　
　　行业协会无疑是站在行业发展的全局来看问题，而来自行业内企业的声音则更加直接。
　　
　　在湖北襄阳市，骆驼集团股份有限公司副总裁路明占在接受中国经济网记者采访时说：“经过国家九部委的环保风暴和我们企业战略型转型升级，我们的市场回报也逐年增长。公司市占率提高了好几个百分点、净利润复合年增长也有很高的比率,盈利能力于同行，跟供货商和买家谈判，明显地感觉不一样。我们的腰板儿挺得更直了……”路明占在窗明几净的铅酸蓄电池生产车间接受记者采访时，脸上洋溢着自豪之情。
　　
　　事实上，当前是行业发展的利好时期，再加上近日，工业和信息化部、环境保护部、国家发改委等五部门近日联合发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，明确了一系列加快产业结构调整升级的措施和加大淘汰落后产能力度，整个产业的发展环境日趋向好。
　　
　　被逼出来的提升、改造
　　
　　如今，蓄电池产业已伴随着经济的快速发展而成为人们生活中不可或缺的必需品，但面对原材料中铅的问题，谈铅色变依然如影随形。问题在于如何有效地使其既能成为造福人类的生产工具，又能通过的有效督促、引导和企业自身通过各种办法来大限度降低与消除环境、环保方面的压力。
　　
　　中国电工技术学会蓄电池委员会副主任委员、超威电源(集团)有限公司副董事长周龙瑞告诉记者：“电动助力车的快速发展也就是近10年左右的时间。”
　　
　　特别是它的实用性更是迎合了我国绝大多数百姓的需求。因此，阀控动力电池的发展虽然时间不长，但非常迅速，特别是近三、五年来，已普及到了全国各地。
　　
　　可以说，铅酸动力电池的发展是伴随着电动助力车的快速发展而发展的，其生产企业和产能也由当初的一些小型小批量生产企业发展到了如今的三百多家左右（整治前大大小小三千多家，这里指整治后的）大中型企业，生产设施、设备也由过去的以简单为主的手工劳作和劳动密集型发展到了当今主要以机械化、TAIDA蓄电池6-GFM-80  使用说明自动化程度为主的生产工艺，销售产值达近2千个亿。