SaiL蓄电池12V200AH 详细参数

1．采用适合的正负极合金配方，使电池更加适合深度充放电循环的使用特点。

2．胶体电解液的设计，有效地抑制AGM阀控铅酸蓄电池中无法避免的电解液分层现象，并能够更好地抑制活性物质的脱落和极板的硫酸盐化现象，从而延缓了电池在使用过程中的性能衰降，改善了电池的深充放循环寿命。

3．自放电小，使电池具有更长的搁置寿命，减少存放期间电池维护的频度和工作量。

4．浮充电压低，浮充电流小，电池充电；充电接受能力好，欠充电恢复能力强。

5．生产中严格的一致性工艺要求，使电池个体间的差异缩小；电池容量、开路电压及自放电三道参数的匹配，使电池组中的个体特性曲线更加一致，整体性能更加。

6．氧循环优于普通的电解液电池，失水少，延长了电池的使用寿命。

7．凝胶电解液方式的设计以及内嵌铜芯极柱组合式使得电池安全性进一步提高，电解液渗漏的可能性进一步降低。

8．电池的电解质采用含有二氧化硅的胶体物质，呈凝胶状态，不流动；胶体注入时为稀溶胶状态，亲水性好，分散均匀，可充满电池内

SaiL蓄电池12V200AH 详细参数

近日，易事特市场一线再传喜讯，其高品质电源产品凭借的技术、稳定的性能和完善的服务体系等综合优势，再次与青藏铁路公司牵手合作，为青藏铁路提供性能稳定、可靠，绿色、节能、环保的高品质的蓄电池产品。助力...

近日，易事特市场一线再传喜讯，其高品质电源产品凭借的技术、稳定的性能和完善的服务体系等综合优势，再次与青藏铁路公司牵手合作，为青藏铁路提供性能稳定、可靠，绿色、节能、环保的高品质的蓄电池产品。助力其打造世界上海拔高、线路长的高原铁路。

据了解，青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路的开通，对于我国西部大开发战略，尤其是地处高原地地带的西藏地区经济社会发展意义重大。铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路高点海拔5072米，且大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，是全球海拔高、线路长的高原铁路。

铁路图片

为解决青藏铁路沿线因多年冻土、高原缺氧、天气恶劣、生态脆弱等难题给产品应用、服务等带来难题，易事特发挥长期合作伙伴的优势，组建的技术团队进行技术攻关，根据沿途路线对产品的要求开发设计不同产品，满足铁路正常工作时对电源产品稳定性、可靠性，使用寿命、环境温度、适应性等方面的超高要求。同时，公司还组织了的售后服务团队，定期对产品进行检查，快速响应服务需求，全面确保西部地区的这铁条重要交通要道的畅通。

据公司技术负责人介绍，易事特作为全球电能质量解决方案供应商，多年来一直致力于节能环保的新型电力和电源产品的研发，打造绿色节能高端电源方案，其多个系列高端电源的技术突破，打破了长期以来的技术垄断，为中国的轨道交通提供高性价比的高端电源产品和解决方案。此次服务青藏铁路的高品质电源产品，是易事特经过多年的研究开发才取得成功的科研成果，产品具节能、环保、稳定、高效、寿命长等特性。SaiL蓄电池12V200AH 详细参数而且对高原脆弱的生态环境没有任何影响，能够很好地在青藏铁路等环境中运行。（御风）