银泰蓄电池6GFM-40 参数及型号

1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，抗御漏酸，牢靠的安全阀可提防外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生技巧强，密封反馈服从高，{title}因此在整个电池的使用过程当中无需补水或加酸维护。

3．保险靠得住：无酸液溢出，可靠的安全阀的踊跃闭合， 防爆装备的摆设使赛能电池在整个使用过程当中越发安然靠得住。

4．龟龄命设计：计较机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐氧化宇宙服的使用与极高的密封反响恪守包管了光宇蓄电池的夭折命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输入功率高。

(2) 充放电性能高，自放电牵制在每一个月2%师爷（20℃）。

(3) 恢白班能好,在深放电大约充电器出现阻截时，短路布置30天后，仍可以使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压不合性好，因而电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6．温度适应性强：可能在-40℃～50℃下保险、安心肠使用。

7．使用和运输保险简洁：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无{title}戕害伶人进行水、陆运输。

8．****：赛能蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的护卫本钱确保用户失掉的是性价比十分高的制作品。

            银泰蓄电池6GFM-40 参数及型号

全球碳中和趋势下,汽车电动化、智能化、网联化、共享化不断加速,新能源汽车产业发展呈现迅猛增长态势。近年来,造车热潮迭起,各行业巨头纷纷入局,新能源汽车市场火爆。根据中国汽车工业协会数据显示,截至2021年5月底,我国新能源汽车保有量约580万辆,占全球新能源汽车总量的一半。

作为新能源汽车的三电系统之一,动力电池装机量也呈井喷式增长。根据国家规定,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下,就要面临退役,被强制回收。业界人士估算,*早一批新能源汽车配备的动力电池已经处于退役期。

据央视财经报道,2020年我国动力电池退役量高达20万吨,预计到2025年后,每年退役电池数量增长将超百万量级。因此,动力电池的回收利用备受关注,成为新能源汽车行业亟待解决的难题。

退役动力电池的风险与价值

新能源汽车动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池。推进新能源汽车发展的本意是节能减排,降低传统燃油汽车对环境的污染。然而,动力电池中包含多种重金属元素,处理不当的电池将会产生有害物质,对土壤、空气、水源都会造成污染,对人体健康也会造成危害。

根据动力电池退役标准,容量剩余80%以下的动力电池已经不再适用于新能源汽车,因此,退役并不表示动力电池完全报废了。例如,锂离子电池平均含锂1．2%至1．8%,铜8%至10%,钴12%至18%;三元材料电池中镍含量为12．1%,含钴3%,锂平均含量为1．9%。为避免资源浪费,对于这些动力电池的回收再利用尤为重要,其回收大致可分为梯次利用和再生利用。

梯次利用是指将退役电池应用到通信基站备用电源、储能系统、UPS电源、低速电动车等对电池性能要求不高的领域,充分利用退役动力电池的剩余价值,极具环保和经济效益,同时减少了资源的浪费。再生利用则以回收动力电池中金属电极材料为目的,经过拆解、破碎、筛选,以及浸出湿法冶金或火法冶金等,提取电池中的稀有金属元素,用于二次电池生产,这也是有效形成循环可持续发展的动力电池市场,避免浪费稀缺资源的一个手段。

其中,完全报废的动力电池进行再生利用时,其从回收到再利用一般要经过预处理、材料分选、正极金属富集和金属分离提存等步骤。以锂离子电池湿法冶金为例,前期需对电池进行放电、拆解金属外壳、分离电机材料等预处理过程,获取电芯材料,并将金属外壳等废弃物进行统一处理。随后对电芯材料进行粉碎,得到电池正负极材料,通过沉淀、银泰蓄电池6GFM-40 参数及型号萃取、离子交换、电沉积等方法进行分离提纯,便可以将电池中的元素提取出来。