威达蓄电池12V100AH 阀控式储能系列

电池安全 电池通常可以使用二到五年。环境因素会影响电池寿命。高温、市电不稳定以及频繁、短时间的放电会缩短电池寿命。电池使用寿命结束时应予以更换。 电源装置指示需要更换电池时请立即进行更换。 更换电池时，请使用与原来安装在设备中的电池数量和型号相同的电池进行电池更换。  APC by Schneider Electric 使用免维护密封的铅酸电池。蓄电池在使用中应无渗液、漏液、爬液和膨胀现象。极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。 蓄电池的浮充电压值及范围：13.50V-13.80V，浮充电流值及范围: 50-100mA/200Ah；蓄电池的充电（恒压）电压值及范围: 14.40V，充电电流值及范围: 0.1C10-0.2C10。 抗机械破损能力：蓄电池完全充电后在25℃的环境下，在100mm的高度，向坚固、平滑的水泥地面以正立状态自由跌落二次，无破损及泄漏低温容量：-20℃电池容量达到Ce（基准温度25℃时的容量）的60%。 附件 配套电池架、开关盒、线缆等正常使用和处理情况下，不会接触到电池内部组件。充电过度、温度过高或其它电池滥用情况可能会造成电池电解质放电。电池里流出的电解液有毒，可能会损害皮肤和眼睛。 注意：在安装或更换电池之前，请摘下手链、手表和戒指之类的珠宝。请使用带绝缘把手的工具。过高的短路电流通过导电材料会引起严重。注意：请勿将电池投入火中。否则，电池可能会。注意：不要拆解或毁坏电池。电池里流出的材料有毒，可能会损害皮肤和眼睛。

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7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行。

实施细则尤其对新能源汽车动力蓄电池回收利用进行了详细规定：

明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

明确回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。

另外，回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

商务部令2020年第2号 报废机动车回收管理办法实施细则

第一章 总则

第一条 为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据国务院《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。

第二条 在中华人民共和国境内从事报废机动车回收拆解活动，适用本细则。

第三条 国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。

第四条 商务部负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。

第五条 省级商务主管部门负责实施报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）资质认定工作。县级以上地方商务主管部门对本行政区域内报废机动车回收拆解活动实施监督管理，促进行业健康有序发展。

县级以上地方公安机关依据职责及相关法律法规的规定，对报废机动车回收拆解行业治安状况、买卖伪造票证等活动实施监督管理，并依法处置。

县级以上地方生态环境主管部门依据职责对回收拆解企业回收拆解活动的环境污染防治工作进行监督管理，防止造成环境污染，并依据相关法律法规处理。

县级以上地方发展改革、工业和信息化、交通运输、市场监管部门在各自的职责范围内负责本行政区域内报废机动车有关监督管理工作。

第六条 报废机动车回收拆解行业协会、 威达蓄电池12V100AH 阀控式储能系列商会等应当制定行业规范，提供信息咨询、培训等服务，开展行业监测和预警分析，加强行业自律。