德克蓄电池12V7AH 严选品质

德克蓄电池I系列：

一、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列产品特点：

双层环氧密封极柱和壳盖两次热熔技术，保证不漏液；正极板采用纯铅合金，其寿命；的技术，电池底部有防膨胀底桥；采用槽式化成，带电出厂；电池之间有通风道，保证足够的散热空间。

二、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列应用范围：

通信，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通信系统，航天航空军备电源，核潜艇，船舶备用电源，UPS不间断电源，自动供水系统，地球微波站等。

三、DEKA8G系列阀控式密封铅酸蓄电池采用进的胶体技术，专为频繁深度放电、循环充放电应用而设计，提供的深度放电循环使用性能。特性，可用于高温环境中。

四.美国德克蓄电池8G胶体Solar系列：

 IPF极板槽式化成工艺确保了单体电池间电压的一致性。胶体电解质测试以防止电池早期失水失效。独立的低压自动密封安全阀电解质不会分层，无需均衡充电。超优等级的隔板额外地延长了电池的寿命并提高了性能。重载加厚极板双面涂板增加了性。正板栅合金的钙铜合金提高了电池性能和寿命。的穿壁焊式密封的焊接确保了电池间大电流的传输。标准聚丙烯外壳和盖板避免电池鼓胀变形和达到安全需求。低自放电率每月的自放电率低于2%确保了储运过程中极小的能量损失。

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相关资料显示，在动力蓄电池的“隔壁邻居”废旧动力锂电池方面，其所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。随着动力蓄电池报废量的提升，电池回收市场将迎来新的春天。

据E车汇报道，迄今，新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开，新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。目前，比亚迪、北汽新能源、奇瑞等新能源汽车生产企业，宁德时代、比克电池、格林美、桑顿新能源等动力电池生产商及天能、超威等铅酸电池生产企业，也早已在电池回收领域先后布局。上汽与宁德时代3月签署协议，计划共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源汽车动力回收体系，5月国轩高科牵手巡鹰系能源攻坚锂电回收利用等。

在政策大力规范和企业积极入驻的大环境下，动力蓄电池市场逐步走上规范和健康发展之路，正如工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力在8月1日的“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会”讲话中指出，实施新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，是建设生态文明社会，加快经济发展方式转变的必然要求。工业和信息化部按照规范管理、试点示范、政策扶持、有序推进的思路，推动相关工作的开展，并要求全行业积极主动的落实相关管理要求。李洧副总经理在致辞中表示，中汽中心将继续在工业和信息化部的指导下，与全行业一道深入、德克蓄电池12V7AH 严选品质扎实推进动力蓄电池回收利用工作，为生态文明社会建设做出新贡献。